Ducati HyperMotard 1198

Vu sur ducati.ms le greffon d'un 1198 dans un cadre de HM 1100

voila le topic ou l'on pourra peut-etre avoir des infos dans le futur quand aux différrentes phases de la greffe. Pour l'instant pas beaucoup d'infos. Sauf que l'on aprrend que c'est le réservoir d'origine avec quand même une modif sur l'arrière de celui-ci, le bras oscillant est d'origine, que le cadre a été modif pour faire passer le corps d'injection du 11

http://www.ducati.ms/forums/92-hypermotard/202825-hypermotard-1198-a.html#post2034609

et voila l'engin



A l'inverse du 1098 HM qu'avait réalisé KrisFox (cocorico) il y a déja quelques années (en gros, habillé un 1098 comme un HM), là on a l'inverse un cadre de HM dans lequel est greffé un 11. Le T4e déborde un peu
Et il reste encore du taf

Dans cet autre topic, on peut voir que cette moto est passée dans les mains du sorcier TomTom
http://www.ducati.ms/forums/92-hypermotard/202081-hymo-1198-engine-transplant.html#post2028345



En vert, la courbe de puissance .........du 1100 2s

'tain Kaloo, j'tavais dis de ne pas faire circuler l'info. Pour le reste des photos, faudra attendre, j'ai pô fini.

T'ain ça fait peur ça!! un peu trop chargé visuellement!

Moi ce qui me surprend c'est que le gars qui a fait ca (qui n'est pas le proprio) a gardé l'ECU et le faisceau eletrique d'origine de l'HM...
Le reservoir aussi est celui d'origine, mais voit sa contenance reduite a cause du cylindre vertical.

Je suis aussi curieux de voir comment il a adapte la BAA.

Il a commencé a mettre plus de photos en page 2

ça fait too much à mon gout. En plus, le chassis peut-il absorber ce moteur?
je suis pas archi convaincu

Le chassis n'est absolument pas capable de supporté cette puissance. Ca va être inconduisible

+1


Grosse réserve sur le résultat

Le resultat est la, je vois pourquoi un cadre tubulaire serai pas cabale d'encaisser le moteur. Surtout si il est renforcé

Selon moi le gros probleme c'est surement la geometrie de la moto vs les 170ch. La roue avant va literalement jamais touché terre. ca peut paraitre drole mais si t'es pas capable de garder les 2 roues au sol quand tu veux ca peut vite devenir chiant.

Krisfox n'a certainement pas ce probleme en etant partie sur une base de 1098.

N'empeche que son HM 1198 prend 240 les doigts dans le nez :

il n'y a pas que cadre, le BO aussi va morfler...... sur la video, ça fait quand même un peu dragster.
Je pense que la demarche de Christian, en partant d'un chassis de 1098 sera plus "exploitable"

Qui qui a un gros moteur à me rétrocéder ??????