Autour du Salève

@dascar
J'hésiterai pas ...

Pour le coup du 3ème âge sur les routes, je sais ... que trop bien.
Mon père qui va fêter ses 90 pense toujours être le meilleur et il conduit un gros 4x4 et possède un sens des trajectoires très affiné (il coupe et élargi tous les virages).
L'année dernière, il s'est d'ailleurs plaint d'un motard qui lui a arraché le rétroviseur dans un virage. Il ne s'est également pas arrêté, comme il n'avait soit-disant rien "vu" dans son rétro.


@filos et Zik
C'est pas irréfléchi ni sous tension, mais avec une froide lucidité que je me dis cela.
Je suis dans la situation du fumeur qui aime ça, et que sa raison lui dit que c'est mauvais pour sa santé et qu'il faudrait mieux arrêter. 2 "moi" qui s'affrontent dans ma tête là ...

Comme elle semble en dommage total selon le DS, ça me donne l'occasion de donner un coup de pouce à mon "moi" rationnel (pour pas repartir en avion de chasse). La suite j'en sais rien ...

Merci à vous

Hier Col de Tamié, Col des Prés et Col de Leschaux pour le retour.
On slalome entre les plaques de graviers plus ou moins bien signalées,
la route bien amochée ( Col des Prés) et mal signalée et les voitures
qui font demi tour au milieu de nul part. Il vaut mieux essayer d'être
à la bonne allure.

nlebi a écrit:Content de voir que tu n'as rien, mais c'est juste terrifiant de constater la fuite du conducteur responsable... Les erreurs arrivent à tout le monde, mais il s'agirait d'en assumer les conséquences :/ J'espère que le cas HM n'est pas fermé pour toi ! Moi qui ai tendance à rouler comme un sac au Salève je vais tâcher de me trouver un autre terrain de jeu surtout le week-end

C'est con effectivement, on aurait pu rouler ensemble comme c'est notre terrain de jeu commun, mais je t'ai jamais croisé.
Ca fais des décennies que je me défoule là-haut sans problèmes, et je connais personnellement chaque gravillon.
A la dernière montée, je me disais même que Marquez il pouvait toujours s'aligner ... hé

Et paf, retour à la réalité : si j'ajoute l'angoisse des connards à celle des radars, y'en a marre

monosapiens a écrit:

                Hier Col de Tamié, Col des Prés et Col de Leschaux pour le retour.
                On slalome entre les plaques de graviers plus ou moins bien signalées,
                la route bien amochée ( Col des Prés) et mal signalée et les voitures
                qui font demi tour au milieu de nul part. Il vaut mieux essayer d'être
                à la bonne allure.

ou est ce que tu as eu les graviers pour info?

perso , hier soir entre 19 h et 20h30, j'ai dépoussiéré la 916 , Montailloset dir col du frene , lescheraines , aillon ,col des prés ,
Puygros , Challes et retour casa . Génial car peu de monde , quasi pas de graviers , bon , des passages de petites routes et revetements pas adaptés au 916 mais super dans l'ensemble

filos a écrit:
ciao
je viens juste de voir ton crash , merdum .
ton Hm a deja bien souffert mais bon heureusement tu t'en tires bien physiquement . Comme dis Zik , il faut prendre le temps de la réflexion , sur le coup on est toujours sous tension .
remets toi bien .

Un revenant
Du coup Salut Filos et niebi
Bon bin même si le vieux de 90 balais arrête de rouler Peut être juste se calmer un peut...On va encore rouler un peux quand même par là

Graviers entre Lescheraines et la carrière direction Leschaux (2 km environ).
Tamié en divers endroits, par tronçons.

Krono a écrit:Merci à vous pour vos voeux de rétablissement
Je voudrait aussi remercier mes bottes qui ont sauvé ma cheville prise en sandwich entre la glissière et la moto, ainsi que mon air-bag et l'ABS grâce auquel j'ai pu viser un trou de souris debout sur les freins.
Ca va mieux ce matin, plus que le pouce un peu gonflé (et les boules ...).

Par contre c'est une activité à questionner que de passer du temps sur la route pour le loisir, en ce qui me concerne ... c'est une situation à risque où on ne maîtrise pas tout, même avec la technique et la prudence requise.
L'image de cette calandre de Range en perdition à 15m de moi en virage, complètement déporté sur la gauche et à fond la caisse me laisse pas un bon souvenir.
Je vais probablement pas laisser tomber la bécane, mais me contenter de l'utilitaire en ville et du TT en montagne, dorénavant.

Putain l'enfoiré avec son Range !!
Jsuis bien content que tu n'es rien, avec tous les motard qui se sont tués cet été dans le coin sa fais grave flipper !! Il t'es arrivé ce que je redoute plus que tout à chaque fois que je me promène entre autre dans le semnoz : Un gros connard à fond la caisse au mileu de la route quand t'arrive plein angle en sortie de virage
C'est sur que ta du être secoué, en plus c'est gros un Range, donc encore plus flippant

Tant pis pour la meule ta rien de cassé c'est l'essentiel, mais bon quel enfoiré ce connard !!

J'ai tout de même porté plainte à la gendarmerie.
Il m'ont signalé que j'aurais du les appeler sur les lieux (mais comme je préfère les éviter d'habitude, alors ... ).

Oui Chris, c'est vraiment un problème de plus en plus courant les voitures (et les motos) qui coupent tous les virages ou élargissent. Souvient-toi après l'histoire du robico à Daniel, un m'a fait le même coup avec un Volvo : il prenait toute la chaussée, mais à vitesse normale c'est habituel et gérable.

J'en ai eu plein de ces cas cette saison (à chaque sortie), et je trouve que ça devient un peu trop une loterie  

content que tu n'es rien krono, les suisses en voiture sont de toute facon des dangers sur la route, ils se croient en angleterre en france a toujours rouler a gauche.

du coup tu vas finir en diavel :p

C'est pas faux, mais le problème vient surtout de la taille des véhicules, 4x4, limousines etc : plus c'est gros, plus c'est prétentieux et généralement incompétent en conduite ou simplement désinvolte ...

Pour la Diavel (ou une Harley), j'y pense même pas ...

DouPs a écrit:content que tu n'es rien krono, les suisses en voiture sont de toute facon des dangers sur la route, ils se croient en angleterre en france a toujours rouler a gauche.

En suisse on dit la même chose des shadock

Alors Lo t'as un diagnostique de ta brell et une idée sur ta futur fusée ?

Bientôt 1000 posts sur ce sujet
Bravo les gars !!!

Oui, et puis on est bien ici, ça évite de se disperser sur le fofo ... ya trop de rubriques



@Daniel
J'vais me limiter aux monocylindres, fini les avions de chasse sinon ça risque de mal finir comme je suis sur la mauvaise pente : 1 accident en 35 ans de conduite, puis 7 pour les 5 années suivantes
Et là, 2 fois en 6 mois ...

C'est pas que j'ai plus envie, mais je suis quand même content d'être encore là ...  

Rien de tel qu'un gros mono...le 1100 en a deux
Un gros mono ça va vite aussi...le truc serait d'essorer moins la poignée
7 scratch et toujours sur tes pattes et en deux roue l'ange gardien C'est vrais qui faudrait pas abuser

Ca fait 8 au total ... avec juste un poignet pété.
Le premier (déjà un frontal en virage) et le dernier comme collisions. Le reste c'est des gaufres ...
Effectivement, mon ange gardien risque de se lasser si j'insiste  

Bon, je rajoute un message, pour aller vers l'Emile.

Le DS doit encore deviser, et suivant le montant par rapport aux années et aux kilomètres du véhicule, l'assurance statuera sur un dommage intégral (ou non).

J'ai bon espoir, ça m'évitera de devoir la vendre alors qu'il y a un nouveau modèle en vue.

Reprends un 701 c'est ultra raisonnable comme machine

Ouai la Vitpilen t'aura le look

Les gaufres ça fait partie du jeu
Moi sur piste je ne les compte plus
Sur la route c'est comme même autre chose en gamelle...

C'est quoi la différence entre une gaufre et une gamelle ??

La "gamelle", ce serait se mettre au tas en solo sur la route grâce aux gravillons, au diesel, au verglas, au pneus froids ou autres obstacles inopinés.
Plus spécifique à la piste, l'excès d'optimisme est généralement responsable d'une pâtisserie alvéolée, plus communément nommée "gaufre"

J'sais pas si j'ai bon, mais je reste toujours pantois des nuances et des subtilités de notre belle langue !!

Et qu'en est il de la Pelle, Vautre et autres Râteaux ?

la pelle c'est quand tu te plantes dans la boue ?
la vautre c'est qd ton pied glisse et que tu tombes a l'arret comment un con ?
et le rateau ca n'a rien a voir avec la moto

et sinon, t'as pense krono que si t'avais ete en caisse en face de cet imbecile, ya de grand chance que t'y restais ?

C'est pas fo

C'est dommage Krono que tu ne sois pas ce jour là équipé de ta Go Pro.
Sinon tu avais toutes les preuves dans la boite.

nlebi a écrit:Reprends un 701 c'est ultra raisonnable comme machine

dascar a écrit:Ouai la Vitpilen t'aura le look

Naa ... déjà donné Husky (SM510R) et celles-ci constitueraient une régression.
En plus ça deviendrait vraiment le forum Ducatsky ou Huskati par ici

DouPs a écrit:...

et sinon, t'as pense krono que si t'avais ete en caisse en face de cet imbecile, ya de grand chance que t'y restais ?

Ouais, j'ai bien pensé à tout ça : mais en caisse, je me serait pas retrouvé là, juste pour la conduite.
Et si s'était le cas, je serais mort, c'est sur ...

monosapiens a écrit:

               C'est dommage Krono que tu ne sois pas ce jour là équipé de ta Go Pro.
               Sinon tu avais toutes les preuves dans la boite.

Pour la Gopro, je l'avais bien au guidon, mais pas enclenchée comme j'ai déjà pris 10'000x cette route.
C'est dans cette courbe rapide (à 4:11) que ça s'est passé --> https://youtu.be/qJbfRk_V7dc?t=4m06s
Je conduisais comme ça, tranquillou ...