Hypermot à cornets
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Re: Hypermot à cornets
Bien sur plus que jamais .
Je changerais pour rien au monde
Je changerais pour rien au monde
hypermot71- 1260 Apollo
- Date d'inscription : 20/10/2008
Re: Hypermot à cornets
Yes ..... faut le faire ...
Le seul souci est que l'on devient sourd à la longue, sans oublier les bras qui prennent deux à trois centimètres de plus tous les ans.....
Le seul souci est que l'on devient sourd à la longue, sans oublier les bras qui prennent deux à trois centimètres de plus tous les ans.....
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Hypermot à cornets
OK Question technique: J'ai pris les cornets chez TPO (bonne qualité d'ailleurs) j'avais une durite qui allait de la boite à air jusqu'au niveau des papillons d'injections. Vous savez ou je le relie désormais? Je ne sais pas si c'est une durite qui est en pression (injection vers boite à air) ou en depression (boite a air vers injection) en fonctionnement. Dans le premier cas, je peux mettre un filtre comme sur l'évacuation des vapeurs d'huile du moteur?
db71- 200 Elite
- Date d'inscription : 13/10/2013
Age : 40
Localisation : chalon sur saone
Re: Hypermot à cornets
David, merci d'ouvrir un nouveau sujet. Ca peut servir à d'autres ...
__________________________________________________________________________
"Si vous ne pouvez être des saints de la connaissance, soyez-en au moins les guerriers."
F. Nietzsche
Re: Hypermot à cornets
David le probleme des kits TPO au contraire des Ducshop c'est que tous les éléments ne sont pas fourni.
Sur le kit Ducshop, il y a les deux filtres avec leurs supports et les reniflards pour l'huile et l'autre pour la dépression.
Sur le kit TPO, il faut tout acheter au détails dont les crépines et leurs support.
Et dernière petite chose aussi revoir l'injection aussi serait pas mal non plus.
Sur le kit Ducshop, il y a les deux filtres avec leurs supports et les reniflards pour l'huile et l'autre pour la dépression.
Sur le kit TPO, il faut tout acheter au détails dont les crépines et leurs support.
Et dernière petite chose aussi revoir l'injection aussi serait pas mal non plus.
hypermot71- 1260 Apollo
- Date d'inscription : 20/10/2008
Age : 41
Localisation : Chalon sur Saône
Re: Hypermot à cornets
Oui c'est prévu. changement de l'ecu ou un power commander pour régler l'injection si j'ai bien suivi?
db71- 200 Elite
- Date d'inscription : 13/10/2013
Age : 40
Localisation : chalon sur saone
Re: Hypermot à cornets
Oui c'est sa mais les écu perf ne suffise pas
hypermot71- 1260 Apollo
- Date d'inscription : 20/10/2008
Age : 41
Localisation : Chalon sur Saône
Re: Hypermot à cornets
+1, les ecus perfs ne sont vraiment pas terribles, le mieux c 'est repro ou pc5
yobe- Hypermotard
- Date d'inscription : 01/11/2012
Age : 44
Localisation : 38 St ondras plage
Re: Hypermot à cornets
Nan, le "mieux" c'est : ECU DP + PC V.
Ce n'est pas soit l'un soit l'autre, mais les deux.
Ce n'est pas soit l'un soit l'autre, mais les deux.
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"Si vous ne pouvez être des saints de la connaissance, soyez-en au moins les guerriers."
F. Nietzsche
db71- 200 Elite
- Date d'inscription : 13/10/2013
Age : 40
Localisation : chalon sur saone
Re: Hypermot à cornets
David met nous quelque photo de ta transformation.
Si tu veux des infos technique passe me voir
Si tu veux des infos technique passe me voir
hypermot71- 1260 Apollo
- Date d'inscription : 20/10/2008
Age : 41
Localisation : Chalon sur Saône
Re: Hypermot à cornets
Oui je vais essayer de vous mettre ça. Pourquoi pas, ça pourrait se faire
db71- 200 Elite
- Date d'inscription : 13/10/2013
Age : 40
Localisation : chalon sur saone
Re: Hypermot à cornets
Déterrage du sujet, et première intervention sur le forum!
Je viens de me croquer les 23 pages de ce sujet (fort interessant), et je vais sans doute pouvoir y ajouter un complément d'information puisque je viens de monter deux enoooormes cornets KN sur mon 1100 HM EVO SP!
Config actuelle donc : 2-1 Termi + ECU DP Siemens + double cornets KN
Reste à voir la différence dans un premier temps, puis si c'est nécessaire de faire des changements sur la carto (reprogrammation de mon ECU DP ou achat d'un power commander) ... on verra bien...
J'attends mes filtres de reniflards d'huile et d'air et je posterai quelques photos de madame avec ses gros poumons !
Peace out
Je viens de me croquer les 23 pages de ce sujet (fort interessant), et je vais sans doute pouvoir y ajouter un complément d'information puisque je viens de monter deux enoooormes cornets KN sur mon 1100 HM EVO SP!
Config actuelle donc : 2-1 Termi + ECU DP Siemens + double cornets KN
Reste à voir la différence dans un premier temps, puis si c'est nécessaire de faire des changements sur la carto (reprogrammation de mon ECU DP ou achat d'un power commander) ... on verra bien...
J'attends mes filtres de reniflards d'huile et d'air et je posterai quelques photos de madame avec ses gros poumons !
Peace out
jeep1987- 200 Elite
- Date d'inscription : 31/03/2016
Age : 36
Localisation : WILLER SUR THUR
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