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Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant.

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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 16:00

Comme beaucoup de Hmiste je viens(sans savoir comment... Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 319610 ) de péter le petit ergo qui empèche le dit bordel(protège main de mes c...) coté droit de tourner!!!!!!!!! Du coup en roulant il bouge tout le temps et c'est comme si j'avais plus de rétro !! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 184207
Donc va falloir y remédier et je suis pas sur de la meilleur solution. Peut-être tenter de réparer à l'arrache le dit érgo ou acheter les protèges main DP et les rétro DP avec ou sans les clignos intégrés. Sachant que j'aime bien le look d'origine, que le rétro en bout de guidon me manquera beaucoup, originalité de cette machine, mais qu'il est pas question que je rachète une m€#0€ d'une fragilitée pareil.
Voilà qu'en pensez vous ?? Que me conseilleriez vous ??
Merci d'avance de vos conseils.
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 16:22

J'ai les DP avec cligno integrés, et honetement ils sont juste la pour etre la, mais y servent a rien...
On voit literralement rien dedans.

Ca serai a refaire, j'irai pour des embout de guidon avec cligno integré de type Oberon et un ptit retro rond du coté gauche du guidon.
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 16:31

Tiens regarde ce setup la :

Les cligno sont discret, visibles de devant et derriere.
Le retro est plus que discret aussi.
Ce sont des embout de guidon, donc en cas de chute ca sert un peu (bien qu'en cas de chute avec le guidon d'origine, c'est quasiment sur de le plier)

Par contre si tu supprime les protege main, monte des leviers qui sont ajustable, car en cas de chute sans protege main tu peux dire adieu au levier ou meme au maitre cylindre.
Ou supprime les ergots des maitre cylindre.

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. Dsc02610
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 16:39

Salut Chouch, merci de tes réponses ! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 240791
Ce n'est pas du tout mon style. Le rétro rond Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 948811
Et les clignos ça m'embête parce que je tiens à avoir des pare-mains quand même...
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 16:42

T'es bien difficile, regarde devant et pas derriere, tu verras meme plus les retro rond :p
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 16:44

chouch a écrit:Par contre si tu supprime les protege main, monte des leviers qui sont ajustable,
scratch
chouch a écrit:car en cas de chute sans protege main tu peux dire adieu au levier ou meme au maitre cylindre.
Ou supprime les ergots des maitre cylindre
scratch
J'ai rien compris docteur !! No
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 16:46

chouch a écrit:T'es bien difficile, regarde devant et pas derriere, tu verras meme plus les retro rond :p
Nan vraiment le look avec les rétros rond je peux pas !!!
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 16:46

Tiens, une autre solution plus proche du setup original.

Kit Zeta, qui comprend un guidon pas fait en bubblegum, proteges mains, cligno.
Par contre faut que tu debrouilles pour des retro.

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. Dsc_8910

Si t'es interessé, Cassos a negocié le kit avec un shop pour 165$.
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 16:51

Oui plus dans ce genre là. Mais tu penses qu'ils sont différent des protèges-mains DP ?!
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 16:53

mika gt4 a écrit:
chouch a écrit:Par contre si tu supprime les protege main, monte des leviers qui sont ajustable,
scratch
chouch a écrit:car en cas de chute sans protege main tu peux dire adieu au levier ou meme au maitre cylindre.
Ou supprime les ergots des maitre cylindre
scratch
J'ai rien compris docteur !! No

Levier ajustable, ou retractables. Tu peux l'ajuster verticalement, et en cas de chute le levier va se replier et cassera pas.
C'est interessant quand tu n'as plus de protege main pour proteger tes leviers.

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. Image.php?image=pr6543_2_img_0926

Et ton Maitre cylindre a un ergot qui rentre dans un trou de ton guidon, pour eviter qu'il ne pivote. Tu coup en cas de chute ca pivote pas et ca casse. Toujours dans le cas ou tu voudrais virer les proteges main
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 16:55

mika gt4 a écrit:Oui plus dans ce genre là. Mais tu penses qu'ils sont différent des protèges-mains DP ?!

Les proteges mains DP ou d'origine c'est de la merde. Ca protege les main et c'est la pour l'ethetique. En cas de chute ca casse.
Les protege mains Zeta ca vient du motocross, c'est une barre en metal avec un morceau de plastique dessus, c'est moche mais ca protege quelque chose.
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 17:13

chouch a écrit: Les proteges mains DP ou d'origine c'est de la merde. Ca protege les main et c'est la pour l'ethetique. En cas de chute ca casse.
Je me demandai aussi ce que valent les proteges mains DP. Il m'avait l'air un poil plus solid.

chouch a écrit:Les protege mains Zeta ca vient du motocross, c'est une barre en metal avec un morceau de plastique dessus, c'est moche mais ca protege quelque chose.
Comme quoi les gouts et les couleurs... moi je trouve pas ça si moche et on doit pouvoir virer les autocollantes...
Par contre je suis ce sont des clignotants qu'on voit en orange oudes catadiotre ?

Sinon pour les leviers non je changerai pas et je changerai en cas de chute. Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 82680
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 17:18

Oui ce sont des cligno, dispo en orange ou fumé :

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. Image-main_xcf

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. Image-main_replacement3
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 17:20

Chouch t'es vraiment un boss !!!!!!!! respects
Je suppose que tu connais un dealer?! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 41496
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 17:26

Contacte Cassos si tu veux ca. Ou ici ou bien sur Ducati.ms
Il est francais mais habite en Californie. C'est lui qui s'occupe du Ducati Hypermotard owner club.

C'est aussi lui qui a negocier le deal a 165$ le kit avec le shop :
http://www.wheelingcyclesupply.com/contact.shtml

Et il me semble que c'est son HM en photo que j'ai mi plus haut.Lui saura te donner plus de details
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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 17:28

Super encore merci Chouch !!! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 82680
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Message par chouch Ven 13 Aoû 2010 - 17:39

Tiens, un setup un qui sort de l'ordinaire sinon :

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Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. Web12
(Il a des cartouches Ohlins... je suis jaloux)

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Message par mika gt4 Ven 13 Aoû 2010 - 17:51

Top le système ! Dommage que les rétos soit... rond. Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. 59757
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Message par manhusa Sam 14 Aoû 2010 - 0:43

J'ai opté pour le kit complet ZETA, avec les pm en carbone et les clignos intégrés fumés.
J'ai mis des rétros ronds (désolé) CRG qui se replient.
J'ai également ajouté des embouts de guidon en téflon, OKAZOU

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Message par mika gt4 Dim 15 Aoû 2010 - 15:11

Salut manhusa et merci de l'info.
Ou a tu acheté le kit zeta ?
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Message par hyper67 Dim 15 Aoû 2010 - 15:43

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Superbe ces protèges mains (en alu, je présume). C'est de la fab artisanale ou dispo à l'achat ?
Merci
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Message par hyper67 Dim 15 Aoû 2010 - 15:54

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Salut,
Superbe !
C"est de la fab artisanale ou alors dispo à l'achat ?
Merci
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Message par Sutebenu17 Dim 15 Aoû 2010 - 18:44

Super système ! Vraiment pas mal.
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Message par chouch Dim 15 Aoû 2010 - 23:24

hyper67 a écrit:
Salut,
Superbe !
C"est de la fab artisanale ou alors dispo à l'achat ?
Merci

C'est artisanal et fait pas un membre de Ducati.ms qui habite NY.
Il est photographe professionnel, travaille enormement pour Ducati, mais apparement il est aussi doué pour usiner des pieces !
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Message par manhusa Lun 16 Aoû 2010 - 11:31

J'ai chopé le kit Zeta complet (guidon, barres alu, pm carbone et pontets rallongés) aux usa.

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