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Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant.

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Message par manhusa Lun 16 Aoû 2010 - 11:31

J'ai chopé le kit Zeta complet (guidon, barres alu, pm carbone et pontets rallongés) aux usa.


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Message par hyper67 Lun 16 Aoû 2010 - 17:19

Couch à écrit:

C'est artisanal et fait par un membre de Ducati.ms qui habite NY.
Il est photographe professionnel, travaille enormement pour Ducati, mais apparement il est aussi doué pour usiner des pièces !

Merci Chouch, quel dommage, ça m'aurais permis de changer ces aff... protège mains en plastique. Enfin cela n'engage que moi. Je vais voir si j'ai la foi pour fabriquer quelque chose de similaire.
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Message par xeilaxtu Sam 21 Aoû 2010 - 19:14

Merci Chouch pour le lien !
En fait les proteges mains on peut les acheter en ligne chez HigwaydirtBikes:

http://www.highwaydirtbikes.com/HDB_Shop/index.php?app=ccp0&ns=catshow&ref=handguards

Je suis tres interesse pour les acheter, faut juste que je me renseigne pour la bonne config aant de commander
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http://www.hocquet.net

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Message par !Ben! Lun 23 Aoû 2010 - 17:12

chouch a écrit:Tiens regarde ce setup la :

Les cligno sont discret, visibles de devant et derriere.
Le retro est plus que discret aussi.
Ce sont des embout de guidon, donc en cas de chute ca sert un peu (bien qu'en cas de chute avec le guidon d'origine, c'est quasiment sur de le plier)

Par contre si tu supprime les protege main, monte des leviers qui sont ajustable, car en cas de chute sans protege main tu peux dire adieu au levier ou meme au maitre cylindre.
Ou supprime les ergots des maitre cylindre.

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Une adresse please mister Chouch? Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 99279
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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 17:14

!Ben! a écrit:
Une adresse please mister Chouch? Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 99279

Mister Chouch a tout ce qui faut... laisse lui le temps de fouiller ses archives...
Si tu pouvais me trouver le liquide bleu, je suis preneur :p

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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 17:30

J'edite pas, la course aux 3000 messages a un prix. (on est pas tous Snowcoco...)

C'est un kit vendu par Motowheels.
Je n'ai pas d'experience avec eux, mais c'est un sponsor de Ducati.ms, ils ont une excellente reputation la bas, et le proprio est un membre actif du forum.

Le lien pour le produit direct c'est :
http://tinyurl.com/2a3p3wr

Si tu veux retourner plus tard sans passer par le lien direct, c'est dans :
http://www.motowheels.com/
Products --> European Motorcycle Parts --> Ducati --> StreetFighter --> Streetfighter Controls, et c'est en bas de la page, ca s'apelle kit "low profile"

Ca coute 669$, soit 520euros quand meme.
Ca comprend pas mal de truc, comme :
  • CRG Blindsight Mirror, 2 retro rond de bout de guidon.
  • 2 cligno d'embout de guidon : OBERON "Bar End" Turn Signals: Black/Pr
  • 2 adaptateurs pour les cligno
  • 1 levier d'embrayage repliable forgé fait par Motowheels (casse pas en cas de chute, se replie)
  • 1 levier de frein repliable forgé fait par Motowheels (casse pas en cas de chute, se replie)
  • 1 bocal de liquide d'embrayage Rizoma
  • 1 bocal de liquide de frein Rizoma


Parmis les pieces du kit, tu peux choisir la couleur des reservoir rizoma, la longueur des leviers (long ou court, ma preference allant pour court au frein (2 doigts) et long a l'embrayage (celui la a 2 doigts, faut une poigne de bucheron...)) et la couleur des cligno (noir ou argent)

Le kit est bien entendu adaptable a une Hypermotard ou n'importe quelle autre ducati.

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 DSC02621

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 DSC02639

Note : y en a 2 en stock de kit, et il me semble que les membres de Ducati.ms ont un rabais ou un truc du genre.
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Message par Persuaders Lun 23 Aoû 2010 - 17:37

Trop fort ce Chouch !! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 71256

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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 17:43

Je cherche toujours :
1/ Du tube transparent pas poreux. (le mien je doit purger tous les mois, on dirai du pepsi, tout degueux et plein de bulles)
2/ Du liquide bleu (garre au premier qui me sort une image de lave-glace...)
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Message par Persuaders Lun 23 Aoû 2010 - 17:48

Tu nous fais dans le tuning Chouch ... Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 561823

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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 17:55

Ouch, ca fait mal de lire ca !

C'est pas du tunning, mais du details !
J'ai du bleu sur ma moto, avec le drapeau autralien, donc du liquide de frein bleu, ca me tente.
Tain c'est vrai que ca sonne comme du tunning... nooooooooooooooooon
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Message par Persuaders Lun 23 Aoû 2010 - 17:58

Il y a un membre du fofo qui a de l'huile rose. Ça t'intéresse ?? Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 441683
Non, pas de nom. Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 606427

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Message par mika gt4 Lun 23 Aoû 2010 - 18:02

Et si ça peut intéressé il y a un gars par chez moi qui commercialise des néons bleu aussi ! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 549613
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Message par Persuaders Lun 23 Aoû 2010 - 18:05

Excellente idée Mika.

Chouch, les néons sous la mob ... ça en jette !! Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 538698

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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 18:17

Tain y en a pas un pour rattraper l'autre.
Alors non y aura pas de neon... du nano light a la limite, et encore.

Y aura pas d'ampli et de caisson de basse non plus plus.

Y aura pas de moumoutte au poil long non plus sur mon guidon.

Et je ne recouvrirai pas non plus mon siege DP avec des billes en bois comme les chauffeur de taxi.



Je veux juste du liquide bleu !
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Message par mika gt4 Lun 23 Aoû 2010 - 18:35

chouch a écrit:Tain y en a pas un pour rattraper l'autre.
Tu crois ??




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chouch a écrit:Je veux juste du liquide bleu !
C'était demander si gentillement aussi !!!!!
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Message par findus67 Lun 23 Aoû 2010 - 18:46

Peint direct la bécane couleur liquide d'embrayage, sa t'éviteras toutes ces recherches Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 441683 Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 683430
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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 18:52

findus67 a écrit:Peint direct la bécane couleur liquide d'embrayage, sa t'éviteras toutes ces recherches Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 441683 Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 683430

Hmmm, donc tu penses qu'une peinture facon hotwheels qui passes du translucide au brun translucide caca-beurk avec UV c'est plus facile a trouver que le liquide bleu sur les photos ?

Je pense que j'ai plus de chance de trouver ce foutu liquide bleu !
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Message par findus67 Lun 23 Aoû 2010 - 18:55

Autre soluce, tu arrête de changer ton liquide et tu gardes juste la peinture caca beurk ...... :déjà sorti:






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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 19:04

J'ai trouvé le liquide bleu. C'est ATE qui fait ca apparement.
Reste a voir si c'est certifié pour l'usage sur route. Apparement y a certain etats ou il ne l'est pas, a cause de sa couleur justement.

J'imagine qui a au moins un champion qui a du s'en servir pour remplir son reservoir de lave-glace...

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Message par findus67 Lun 23 Aoû 2010 - 19:14

Hormis la couleur y à t-il une incidence sur le freinage, point d'ébullition identique ?
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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 19:22

Je suis sur leur site en train de regarder les specs.
D'apres leur site c'est leur produit haut de gamme, pour les voitures qui roulent sur circuit.

Rien ne parle de moto la dedans, mais j'imagine que c'est pareil.
C'est du DOT 4.

D'apres leur site, voila les caracteristiques :
SECTION 9. PROPRIÉTÉS PHYSIQUES ET CHIMIQUES
Forme : liquide
Odeur : caractéristique
Point d'éclair : > 130 °C (> 266 °F)
Méthode: ISO 2592
Température d'inflammation : > 200 °C (> 392 °F)
Méthode: DIN 51794
Limite d'explosivité, inférieure : indéterminé
Limite d'explosivité, supérieure : indéterminé
pH : 7 - 8 à 20 °C (68 °F)
Point/intervalle d'ébullition : > 280 °C(> 536 °F) à 1,013 mbar

Leur site :
http://www.ate-na.com/generator/www/us/en/ate/ate/themes/20_ate_brake_products/50_brake_fluid/bf_info_us.html

OPPracing vend du tube transparent non poreux.


Ca coute genre 13$ la bouteille d'1L sur amazon... je vais tenter le coup.
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Message par findus67 Lun 23 Aoû 2010 - 20:00

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 707393 merci Jean.

Question con mais pour le liquide d'embrayage, c'est la même chose ?
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Message par chouch Lun 23 Aoû 2010 - 20:06

Heu ouais je crois bien. Enfin ca fait 3 fois que je purge cette saison a cause de tubes poreux, et j'utilise le meme liquide dans le bocal de frein et d'embrayage.

A partir du moment que c'est du DOT 4, c'est bon je crois.

Pour le tube transparent, le seul que j'ai trouvé qui garanti un tube 100% etanche qui suinte pas, c'est sur OPP :
*/ en 5mm de diametre
*/ en 6mm de diametre
*/ en 9mm de diametre, me demande qui uilise ca...

Mefie toi de OPPracing, c'est une mine d'or mais aussi une belle perte de temps quand tu commences a mettre le nez la dedans.
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Message par nico Lun 23 Aoû 2010 - 20:19

C'est pas de l'huile minérale pour l'embrayage ??

Edit : je viens de vérifier dans le manuel d'entretien, c'est bien de la DOT4.
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Message par bubu3869 Mar 23 Juin 2015 - 15:09

chouch a écrit:Tiens, une autre solution plus proche du setup original.

Kit Zeta, qui comprend un guidon pas fait en bubblegum, proteges mains, cligno.
Par contre faut que tu debrouilles pour des retro.

Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 Dsc_8910

Si t'es interessé, Cassos a negocié le kit avec un shop pour 165$.

salut à tous
je serais intéressé par le kit zeta mais sur le site wheeling cycle il y a 3 kits pour 1100 hm... c'est quoi la différence Solution remplacement protège main/rétroviseur/clignotant. - Page 2 741654
voici le lien:
http://www.wheelingcyclesupply.com/shop/category/handlebar-package/256

merci d'avance
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Message par mika gt4 Mar 23 Juin 2015 - 15:38

J'avais acheté le kit. Même si ça m'embétait de changer de guidon.
Puis au montage je me suis aperçu que les durites et/ou cable d'embrayage d'origine était trop courte avec ce guidon qui est un peu plus haut que celui d'origine.
Depuis le tout dors à la maison...
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