Ducati monstro 1200 S

Pendant la révision de ma petiote panigale , j'ai fait un petit galop d'essai du new monstro 1200S , pour la ligne c'est un montro qui a fait de la musculation , la bande son génial , on se demande comment cela peux passer l'homologation en faisant un tel bordel .........mon 1m83 a un peu de mal à trouver sa place , mes genoux touchent les arrêtes avant du réservoir , et du coup mes jambe ne peuvent se loger dans les évidements du réservoir , la selle est confortable , la position est naturel , le fameux tableau de bord en couleur , cela doit être sympa la nuit , car en plein soleil c'est bofffff , c'est pas le tout , maintenant il faut y allé , ca tracte de manière velu des le départ , bridage de merde oblige , ça ne dure pas très longtemps , dommage , la moto est agile et se laisse piloter sans contrainte , l'avant est très réactif , à haute vitesse gaffe quand même , la mise sur l'angle est vive , le freinage est puissant et n'appel pas de critique , à l'opposé de l'arrière qui est aux abonnés absent . Conclusion une bonne moto , par contre si vous avez un style de conduite sportive le 1290 KTM sera plus approprié .

Merci de ton retour !

Par rapport à la partie cycle (maniabilité/agilité/tenue de route/freinage) tu la trouves comment par rapport à ta Superduke ? A bas regime tu dis que ça pousse pas mal, tu en penses quoi par rapport à la superduke à ces bas régime (sans doute moins bien j'imagine quand même) et ta multistrada ? Bon après j'imagine bien que c'est dur de comparer comme elle est bridée et que les autres ne le sont pas.

Sachant que le 1290 de Pascal est en "full", difficile de comparer ...

Quid de la postion vs ancien modèle ? Toujours un peu sur les poignets ?

Le monstro 1200S a l'avant un peu "volage" La ktm est ultra précise et stable quelque soit le rythme imposé , la poussée des deux moteurs en mode France est différente la ducat a une poussée forte mais brève , que la Ktm pousse tout le temps , en full je ne sais pas pour la ducat , mais sur la Ktm c'est un truc de malade mental !!! mais il est évident que ces deux machines ne s'adresse pas à la même clientèle , d'où la nécessité de faire un essai pour faire son choix , quand à la multi nous ne sommes pas dans la même cour .

T'es pilote essayeur dans une autre vie...?

En tout cas merci pour ce retour très enrichissant...