Changement de guidon

Salut, quelqu'un aurait-il changé son guidon pour un Rizoma (c'es mon projet...); en fait, j'aimerais savoir si il faut acheter des pontets spéciaux ou si on peut garder ceux d'origine, car sur le site, ils font la promo de leur gamme, mais n'expliquent pas la différence entre leur guidon et les notres...
Merci d'avance, si vous pouvez m'éclairer.

le diamétre sur le hm est de 28.6,donc standart.Bien sur que tu peux garder
les pontets d'origine.Il n'y a que l'esthetique qui changerait.

erreur de manipulation...ça m'a permis de corriger une faute d'orthographe, au moins...
Merci de ta réponse.

Je crois que c'est pas les mêmes courbures, ça fait un moment que je veux regardé et je l'ai toujours pas fait.

Moi j'ai trouvé un guidon d'HM pour le monter sur mon futur VTT!

Pourquoi tu souhaites changer?

Je veux changer car j'ai supprimé les protège-mains, mis des rétros "classiques", avec embouts de guidon mais le guidon d'origine est trop long : il y a 3 cm de guidon vides entre les poignées et les embouts, c'est laid.
Alors plutôt que de couper mon guidon (et de ne plus pouvoir remettre la moto d'origine !), je voudrais en acheter un autre...
Notre guidon fait 80cm, le rizoma 73.

Sinon tu déplaces les commodos et les poignées, tout simplement ...

Pour déplacer les comodos, il faut repercer le guidon pour les fixer et ce qui m'intéresse est d'avoir un guidon moins large, également.

Moi j'ai fait sauter les ergots en plastique.

Comme ça quand tu accélères, y'a toute la cocotte qui suit !! ::

Ca ne bouge pas Idem pour les MC de frein et d'embrayage, j'ai enlevé les tiges en métal qui évitaient qu'ils tournent, puisque j'ai repositionnée toutes mes commandes.

Je te confirme qu'il n'y à rien à changer ou modifier au niveau des pontets.
J'ai changé mon guidon par un modèle zeta sans rien avoir à faire de particulier si ce n'est de percer le guidon pour le blocage des comodos

c'est super comme ça, dis donc !
Combien coûte ce guidon, stp ?

Le guidon m'a couté 47,50 euros.
Le plus dur reste de le trouver !!!!!! J'ai du le faire venir des US (avec l'ensemble protège mains)

il est plus rehaussé que l'origine, non?

Les accessoires ZETA (vente en ligne) =>

ICI

merci, je suis en train de me renseigner sur la dispo des guidons rizoma, auprès de mon vendeur habituel.

manubestof a écrit:il est plus rehaussé que l'origine, non?

C'est un guidon de cross, donc effectivement la position change un peu, mais rien de bien flagrant.

un autre avantage a supprimer les ergots de blocage des commodos, c'est qu'en cas de chute, si on n'a pas serré comme une brute la cocotte, elle peut tourner en tordant le levier plutôt que de casser le levier sans tourner

Enfin après c'est sûr c'est pas fait pour tomber la moto !

Craig à tu monté ton guidon Rizoma?

oui, avant l'été...
http://ducati-hypermotard.fr/cr-photos-videos-f22/mes-vacances-au-lac-de-come-t1740.htm

Que pense tu du galbe et de la largeur par rapport à l'origine.Y a t'il une grande différence.

C'est nettement moins large (75 contre 85 cm !), plus maniable, avec une meilleure connexion avec le sol.
Que du bonheur, en fait, je ne regrette pas mon achat ! (et la couleur rouge donne un style sympa à cette moto déjà superbe !)

Merci pour les renseignements.
J'ai vu sur tes photos de vacance en Italie (C'est trop beau ce pays ça donne vraiment envie ) .gif" alt="" /> que tu avais aussi un rétro et les clignos Rizoma , pour info ou a tu passé ta commande.

Les rétros ne sont plus produits par Rizoma (c'est le modèle "extrem").
Pourle reste, par mo métier, j'ai des remises de 20% chez pas mal de vendeurs franciliens, ça aide.
Tu peux trouver des offres intéressantes sur ebay (j'ai eu le rétro gauche pour 30 euros, au lieu de 99 !)