[Presse] Motos

MOTOS & MOTARDS Décembre 2009 / Janvier 2010

Essais des 1100 EVO & SP, pas acheté, pas eu le temps de le lire sur place ...

Cool de la lecture pour les vacances !!

Merci Mick pour l'info.

egalement dans motos et motards, la victoire de l'HM dans un camparo wheeling devant la street triple

Haaaaa.... tu voulais dire: devant la street triple

Comparo "wheelingue" ...
Pas trop d'intérêt ...

Mickandbike a écrit:Haaaaa.... tu voulais dire: devant la street triple

clairement l'HM doit être bien meilleur, ni moi ni ma street ne maitrise les wheelings

MOTO JOURNAL du 24 décembre 2009

HM 796 vs 750 Dorsoduro

Victoire HM 796

Les 2: suspensions trop molles, La 750 trop creuse à bas régimes.
Mais attention, sortie prochaine d'une 750 Dorsoduro " Factory " avec suspensions rafermies...

A quand un HM 796 S ...

Bonne critique de la nouvelle 1100 SP sur piste dans Motards et Motardes

haaaaaaaaaaa la sp , elle me fait fantasme de plus en plus

MAXIMOTO du mois de janvier ( je sais c'est un peu tard...)

Essai du 1100 EVO SP

Merci Mick.
Vais demander à ma moitié de l'acheter.

Tu peux pas le faire toi-même non??? :!:

ça sert à ça aussi les filles :déjà sorti:

Oula ... Tu comptes venir au rasso Manu ... ?

Psycho a écrit:Tu peux pas le faire toi-même non??? :!:

Si. Mais ma femme a tout ce qu'il faut à proximité de son boulot. Contrairement à moi.

La bonne excuse pour pas sortir.... :!:

Meuh non, meuh non ...

Si si..... :!:

Mickandbike a écrit:MAXIMOTO du mois de janvier ( je sais c'est un peu tard...)

Essai du 1100 EVO SP

Je l'ai lû, pas mal!

Et alors ? parce que moi vu ( juste regardé les images ) mais pas lu ... :D

Dans les grandes lignes:

5ch de plus et 7 kgs de moins.

Version SP
Débattement augmenté de 30mm à l'AV et de 15mm à l'ARR
Pontet surélevés de 20mm
Train avant incisif et facile à placer


En plus:
Look inchangé, tant mieux!!!
Concept plus abouti (les défauts sont corrigés)
Freinage hyper puissant, mais faut doser

En moins:
Accessibilité, la SP est haute, très haute...
Autonomie ridicule, qui ne progresse pas
Version standard dont la garde au sol reste trop limitée

AIR-ONE a écrit:En plus:
Look inchangé, tant mieux!!!

On ne peut pas l'améliorer. La perfection.

AIR-ONE a écrit:Concept plus abouti (les défauts sont corrigés)

Lesquels ?

AIR-ONE a écrit:Freinage hyper puissant, mais faut doser

Freinage identique aux modèles antérieurs.

AIR-ONE a écrit:
En moins:
Accessibilité, la SP est haute, très haute...

On ne peut pas tout avoir : des suspensions à grands débattements avec une hauteur de selle ridicule.

AIR-ONE a écrit:Autonomie ridicule, qui ne progresse pas

Pas (très) important. Ne fait pas vraiment partie du cahier des charges ... Un HM n'est pas une routière.

AIR-ONE a écrit:Version standard dont la garde au sol reste trop limitée

Mouais ...

C'est l'article de Maximoto, pas le mien, ?

Je sais. J'ai quand même le droit de commenter, non ... ?

Alors les filles, on se chipote :D

Merci AIR-ONE pour le CR, merci Guillaume pour ton interprétation

test de l'evo SP dans le moto magasine de février 2010

les +:
mérite enfin son patronyme
partie cycle efficace
freinage démoniaque

les -:
hauteur de selle
contenance du réservoir
prix

faut croire qu il connaissais pas l ancienne