Ducati 1200 Moultipasssss

chouch a écrit:Dommage que mon con de DS loue la demo a la journée plutot que de la preter gracieusement a des clients potentiels...

Change de DS. C'est pas un concessionnaire moto mais uniquement un commercial.

romanele a écrit:

chouch a écrit:Dommage que mon con de DS loue la demo a la journée plutot que de la preter gracieusement a des clients potentiels...

Change de DS. C'est pas un concessionnaire moto mais uniquement un commercial.

J'ai le choix entre Toronto a 600km et Boston a 600km...

Sorry, j'oubliais ce petit détail. Le Canada n'est pas notre liliputien de pays....
Effectivement ça change la donne. Même faut voir a ne pas le vexer le DS.

C'est trop tard pour ca.
Je suis parti en disant que payer 65$ /h leur mecano ne me derangerai pas du tout car il fait du bon boulot, mais payer 80$ /h pour nourrir une bande de singes, non-merci.

Depuis je n'ai recu aucune de leur invitations, ni pour les 2 dernieres sorties organisées, ni pour les 2 journée sur circuit reservées a leur client Ducati.
Je dois etre dans leur blacklist .

chouch a écrit:Je dois etre dans leur blacklist .

Change de nom et laisse toi pousser la barbe...

J'ai profité du temps de réglage de ma HM pour essayer la 1200 multi et même constat, superbe machine mais Ducati perd un peu son âme ! J'étais contant de retrouver ma belle

Je viens apporter quelques infos : j'ai un ami qui en a acheté une (blanche) et côté look, ça ne peut pas etre pire que BM, enfin, je trouve.
Côté conso, elle consomme plus que mon 696. 250 kms maxi avec le plein.
Par contre, elle passe partout, les chemins, la terre, les cailloux, c'est pas la même avec un 696.
C'est vrai que c'est des grosses motos, donc pas la même conduite, mais elle est vraiment plus légère qu'une autre routière.
Elle a à mon goût trop d'électronique, le blocage électronique, tout est électronique, le jour où ça merde, plus de moto.
Enfin, dernier problème, les valises. Elles sont discrètes, certes, mais, à cause du pot d'échappement, il y en une toute petite, l'autre correcte. Et, elle est vendue (à ce prix là !!!!) qu'avec les valises de côté, il faut acheter le top case qui n'existe qu'en petite contenance, pas possible de mettre les casques dedans.
Les deux pots sont pas beau du tout.
En conclusion, c'est une bonne moto, confortable, routière, une routière.
Je n'ai pas pu l'essayer, je ne touche vraiment pas les pieds par terre, je suis juste allée derrière c'est toujours mieux que rien.

Bon apparement, cette Moultipass rebondit pas trop mal

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2010/july/jul2910-Ducati-Multistrada-crash-sequence/

Un peu optimiste le pilote, m'enfin, çà passait, c'était beau !!!

Cépafo.

Curieux de voir la tête du concess quand le pilote lui dira : bonne moto MAIS ça frotte un peu en courbe ...

il a un peu forcé sur l'angle. s' il sort le coude, il frotte

C'est con, mais j'ai essayé avec Christine cet après midi, sortie DUCATI.......

C'est une sacré mob, bonne routière, on l'a de suite en main, aucune appréhension, elle prend les enfilades en rigolant, on lui fait confiance les yeux fermés, la passagère, heureuse, trop heureuse d'ailleurs, elle consulte encore la doc technique, et ...... elle sera noire.

3ème ??

Tu viens pas juste d'acheter une 999 et de recuperer ton HM ?
Amuse toi bien avec !

Si .....


Mais, ce sera l'opportunité qui l'emportera ... Un 1200 de démonstration ??? une bonne vente de mon HM ??? .... c'est pas une question de temps, juste une question de prix, Suis pas pressé, je viens juste de trouver ma future Mob, j'espère pour Juin 2011.

tres bonne machine mais juste le prix un poil trop fort . d'apres les immatriculations les ventes decole tres doucement

Ahhhhh mon ex! c'est aussi l'électronique qui m'a fait peur, cela dit je la trouve belle!!
je suis étonné que vous ne louiez que ses qualités routières, alors qu'il y a moyen d'emmancher vraiment sévère avec! pour moi je passais à la même vitesse qu'avec le R1, sur ROUTE bien sûr, sur circuit c'est une autre histoire!
La conso, pas terrible, les 400kms, mon c.. !

Après bah elle n'a pas le caractère aussi affirmé que les autres, quoiqu'il y en a déjà pas mal (surtout débridé <3 <3 ) mais c'est ce qui fait le charme des Ducati, toutes différentes mais on les voudrait toutes, la gamme est cohérente je trouve, vraiment belle gamme. j'ai essayé le 848 EVO, pffff amoureux aussi, le dégout j'ai pas le compte en banque d'un ministre, ce bruit, même d'origine! fabuleux! bon je m'égare moi là!!!

Ha tien en parlant du son de la 1200.
Voila la ligne complete en titane Termi, mais le proprio a coupé en 2 le silencieux... donc 2x plus court !

génial, j'avais déjà vu ce bricolage haut de gamme :D

j'adorais le bruit de la mienne et cette patate, je pense que c'est pcq les gens ne peuvent l'essayer que bridée qu'ils lui trouvent un manque de personnalité, enlève 2 pattes à un cheval de course il fera moins le fier!!! :D

betasub a écrit:Après bah elle n'a pas le caractère aussi affirmé que les autres, quoiqu'il y en a déjà pas mal (surtout débridé <3 <3 )

D'ailleurs, comment ça se débride cet engin ? Electronique/mécanique ? réversibilité de la maneouvre ?

betasub a écrit:enlève 2 pattes à un cheval de course il fera moins le fier!!! :D

Sauf lui, meme avec 2 pattes en moins il fait encore le fier !

mdr, vois la rèche qu'il va prendre quand il va vouloir reposer pour enquiller la chicane :D

Antho a écrit:

betasub a écrit:Après bah elle n'a pas le caractère aussi affirmé que les autres, quoiqu'il y en a déjà pas mal (surtout débridé <3 <3 )

D'ailleurs, comment ça se débride cet engin ? Electronique/mécanique ? réversibilité de la maneouvre ?

Electronique et c'est réversible d'après le DS.

moi on m'a dit irréversible...

De toute façon, chez nous, elles sont débridées

En france, 106 chevaux sinon t'es un criminel, par contre le jeune kéké en Z qui roule en plein été en débardeur, ça choque personne!