RECEPTEUR EMBRAYAGE

salut quelqu'un a t'il déja monté cela , cela améliore t'il quelque chose ? et cela ce monte t'il sur 796 .

oui, c'est un peu plus souple au niveau de l'embrayage ,enfin pour moi ca été le cas

et tu as monté sur 796

Monté sur les 1100 multi (à huile) et 1100 Hm (à sec !)(un STM) depuis 4 ans et c'est vraiment plus confort ! pour la "petite" je pourrais pas dire ! tout dépends de la "dureté" d'origine !

Moi j'ai un MPL qui était sur le 1000SS pour passer ensuite sur le 999.
Ca apporte un réel confort mais j'en ai vraiment trouvé l'utilité sur circuit.

C'est le genre de pièce qui chez Ducat' se monte sur pratiquement tout les modèles

Le 796 il a pas déjà un système d'embrayage plus "souple" comme sur le 696?

EDIT : Je confirme http://www.ducati.fr/motos/hypermotard/796/80/tech_spec.do

Système APTC

Système APTC : ce qui veut dire ?

APTC = embrayage anti-dribble "simplifié"

la "souplesse" apporté par cet embrayage et dû au fait qu'il ne soit pas "à sec" comme le 1100 mais à bain d'huile, pas à l'APTC (si j'ai bien tout compris

google est ton ami
http://www.sportrider.com/bikes/2004/146_04_ducati_aptc_clutch/index.html

in french please

tu le veux pas plutôt en Teuton ?

kein Problem du kannst es auch auf Deutsch übersetzen. Wenn es dir lieber ist, ist es für mich kein Thema......

ok merci cela est un peut plus claire pour moi ? je n'est pas besoin de ça:

Ouais, en clair, toutes les lopettes du fofo en ont monté un sur leur brèle

snowcoco a écrit:Ouais, en clair, toutes les lopettes du fofo en ont monté un sur leur brèle

Ouaip! z'on k arété de s'fané le zeub avec leurs poignets de jonquille!!!!

L'embrayoire à sec y'a que ça de vré!

Dediou

Claude,

Tu peux en mettre un pour le look

Puis ça le rendra plus souple quand même......

J'ai testé la différence ce weekend en concession et c'est vrai que roulant avec le 1100 standard, l'embrayage du 796 me parait déjà beaucoup plus souple.

merci Mickael
mais a ce prix pas utille .

http://bike-revival-shop.e-monsite.com/

Ici par exemple... Allez aussi jeter un oeil sur les plateaux de poussée anodisés, à 69 euros....! Un Gars du 65 qui fait ça en plus! :D

Moi aussi je l'ai monté sur ma mob (1100) et c'est vraiment impéccable au niveau de la souplesse ... et oui il se monte aussi sur les 796

C'est quoi le plus, c'est plus souple? de beaucoup?

Oui plus de souplesse car piston de diamètre supérieur.

pourquoi ils ne fournissent pas ce matériel d'origine?
Donc, logiquement, pour un même débattement de levier, le piston du récepteur se déplace moins...

Pour vider leur stock de récepteurs d'embrayage tout pourris :fight:

betasub a écrit:pourquoi ils ne fournissent pas ce matériel d'origine?

pour la même raison qu'ils ne montent pas les termi d'origine...... pour vendre de la pièce ........ à prix d'or

Question stupide, maus je préfère la poser tout de même : le récepteur d'embrayage fonctionne comme un maître cylindre ? Je veux dire, si je le démonte pour prendre connaissance du diamètre du piston, je n'ai pas besoin de vidanger, le dot4 reste dans son circuit ?