Boitier Memjet pour HM 796/1100 (power unit SC-Project)

salut à tous.
y en a t'il parmi vous qui utilisent çà?
http://www.memjetmodule.com/products-page/ducati/2010-ducati-hypermotard-sp-1100-evo/
En complément d'un écu DP ou d'un standard?
MERCI CIAO

C'est le boitier qui est monté sur l'hypermotard revu par le team pramac, avec espargaro... celle qu'on voit en tout petit au début du dernier desmo. ou ils ont remis la fourche paioli diam50.
çà doit bien marcher si y mettent çà la dessus

On les touche à 160 roros via notre partenaire SC-Project. Mais aucune idée sur l'efficacité.

OK. eh bien c'est peut etre bien le moins cher des équipements modifiés ou ajoutés qu'il y a sur cette moto...

Non. Le moins cher mais néanmoins efficace reste le PSB de 14.

ah oui c'est vrai... c'est ce que j'ai fait sur toutes mes motos. tellement habitué à ce que soit déjà le cas

salut quelqu'un a t'il des renseignements sur MEMJET power unit for Hypermotard 796 SC-Project :



cela sert a quoi , cela ce monte ou sur la moto et comment sa marche y a t'il un gain de puissance , je pense que chouch doit en savoir un peut la dessus merci a vous .

Sujet identique déjà ouvert. Je fusionne.

OK merci persu

En gros le boitier menjet de SC PROJECT modifie le ratio air/essence grace à la sonde lambda d'origine don cen resumer c'est comme le fastduc

Donc le champ d'action est limiter vu que la sonde lambda d'origine n'agit pas sur toute la plage d'utilisation

hypermot71 a écrit:En gros le boitier menjet de SC PROJECT modifie le ratio air/essence grace à la sonde lambda d'origine don cen resumer c'est comme le fastduc

Donc le champ d'action est limiter vu que la sonde lambda d'origine n'agit pas sur toute la plage d'utilisation

Oui et non....si je comprends bien la lecture sur leur site il intervient sur le signal de la sonde "temperature d'air exterieur" (dans le nez de notre HM) mais c'est en effet juste que l'idee derriere le Memjet est simmilaire a cellui du Fatduc. Pour la plage d'utilisation il se pourait qu'il intervient a toutes niveaux de trs.

donc si je monte ce boitier sur mon 796 avec la ligne léovince et pot zard je vais pouvoir régler la richesse ou la pauvretée étant donné que lorsque l'on supprime le décata le mélange est plus pauvre

en résumer je peut régler la carburation aux petits oignons

@Claude,desolé mais je ne sais pas et je ne connais personne nonplus qui l'utilise.

pas vraiment non
ce ne sera qu'un reglage grossier.
pour avoir un réglage precis voir meme tres precis il faut un boitier qui soit regler en fonction des ouverture et des regimes avec l'aide d'une sonde lambda
comme par exemple rapid bike, power commander, bazzaz etc (des vrais boitier qui permette un reglage au petit oignon)

Ou encore le Nemesis. Compte quelques heures de mises au point derrière.

oui aussi persu ou le ultimap, Microtec etc

alors cela sert a quoi le Boitier Memjet pour HM 796/1100 (power unit SC-Project) qu'il vende

clair jaimerai bien savoir

claude a écrit:alors cela sert a quoi le Boitier Memjet pour HM 796/1100 (power unit SC-Project) qu'il vende

C'est le meme principe que le FatDuc, sauf que contrairement au FatDuc qui va fausser le signal electrique envoyé par la sonde lambda, le memjet lui va fausser le signal envoyé par la sonde de temperature d'air.

On veut en savoir plus! Que pensez vous de son utilisation avec la ligne 2 en 1 project? Avez vous déjà testé?

Salut, concernant ce boitier et autres du même acabit j'aimerais savoir par rapport au boitier d'origine qu'elle est son timing d'intervention. Sur moteur Kawasaki en Bi, l'ECU avait un timing ( source concessionaire ) de plus au moin 100Km. Exemple pris, en sortie de trajets de la semaine et avec le départ vers nos belles montées à virages, ce n'est que 100km après avoir changé de rythme que l'ECU retravaille la distribution du carburant pour nos tant aimés chevaux de fer.

L'un d'entre vous à t'il des valeurs ou alors de plus amples informations sur le fonctionnement de ces boitiers ?

Merci d'avance.

Qu'entend tu par "Timing"???
soit plus précis pour qu'on puisse te dire ce que tu veux savoir

A premiere vue j'aurai pensé les timing de l'allumage, mais je crois qu'il parle de completement autre chose

Bin je pensais a la meme chose je t avouerais Chouch mais la je suis dans le floue complet
genre brasse coule mais qui coule très profond