HM 821
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Re: HM 821
fuck that.
Troquer pour moins de couple et plus d'allonge ?
Pour plus d'electronique qui a long terme sera une vraie poisse pour les bricoleurs du dimanche ?
Pour une machine destinée a un public plus large pour booster les ventes ?
Non merci.
J'ai lu trop d'histoires sur les Multi 1200 qui reste coincée dans un mode, ou de suspension dont le reglage electronique necessite un chamgement de poteau de fourche facturée 3000$.
L'Hyper 821 est une bonne machine, pour un nouveau venu dans la gamme ou bien depuis un 796, pas pour remplacer une 1100, a moins d'avoir le complexe de la nouveauté.
Troquer pour moins de couple et plus d'allonge ?
Pour plus d'electronique qui a long terme sera une vraie poisse pour les bricoleurs du dimanche ?
Pour une machine destinée a un public plus large pour booster les ventes ?
Non merci.
J'ai lu trop d'histoires sur les Multi 1200 qui reste coincée dans un mode, ou de suspension dont le reglage electronique necessite un chamgement de poteau de fourche facturée 3000$.
L'Hyper 821 est une bonne machine, pour un nouveau venu dans la gamme ou bien depuis un 796, pas pour remplacer une 1100, a moins d'avoir le complexe de la nouveauté.
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Re: HM 821
impression moteur : comparaison
brianvega- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 21/05/2010
Age : 74
Localisation : paris
Re: HM 821
Chouch, les suspensions du 821 ne sont pas électroniques, mais je rejoins ton avis concerant tout l'électronque en cas de panne c'est la galère et ça coûte un bras.
niluju- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 23/12/2012
Age : 32
Localisation : Dijon
Re: HM 821
Je sais qu'elles sont ni electroniques, ni semi-actives.
Mais reste que plus tu rajoutes de l'electronique, plus tu multiplie la possiblité d'avoir des problemes, qui en plus sont jamais bien facile a diagnostiquer hors DS.
Pour moi c'est un frein a l'achat, tout du moins sur le marché de l'occasion
Mais reste que plus tu rajoutes de l'electronique, plus tu multiplie la possiblité d'avoir des problemes, qui en plus sont jamais bien facile a diagnostiquer hors DS.
Pour moi c'est un frein a l'achat, tout du moins sur le marché de l'occasion
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: HM 821
C'est surtout vis à vis de l électronique de manière générale que chouch disait sa.
Par contre au niveau suspension pour avoir fait des tests avec un fournisseur pour des système de suspension, je me suis aperçu que pour une machine à ce prix on aun bon vieux maître cylindre axial digne des premier monster et une fourche sans réglage qui est très molle
Par contre au niveau suspension pour avoir fait des tests avec un fournisseur pour des système de suspension, je me suis aperçu que pour une machine à ce prix on aun bon vieux maître cylindre axial digne des premier monster et une fourche sans réglage qui est très molle
hypermot71- 1260 Apollo
- Date d'inscription : 20/10/2008
Age : 41
Localisation : Chalon sur Saône
Re: HM 821
J'ai vu que pour nous autres avides de vraies motos d'homme, Ducati a une nouvelle options a son catalogue DP 2013 :
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: HM 821
oui!
yobe- Hypermotard
- Date d'inscription : 01/11/2012
Age : 44
Localisation : 38 St ondras plage
Re: HM 821
Tu m'étonnes !! Faut bien compenser quelque part pour avoir un minimum de pêche en bas ...Kaloo a écrit:Je viens de regarder la démul du 821 (c'est en voyant la photo du SP de Tophe29 que je me suis fait la reflexion) : 15x45
Le 1100 est en 15x41 ou 15x42 suivant la version de mémoire.
P'tain ça tire court !!!
Pour info,
15/41 sur les 796 et EVO
15/42 sur les 2k7/2k9
__________________________________________________________________________
"Si vous ne pouvez être des saints de la connaissance, soyez-en au moins les guerriers."
F. Nietzsche
Re: HM 821
Persuaders a écrit:Merci Manu.
Y'a pas à tortiller, l'ancien est beaucoup plus beau !!
Tout à fait d'accord.
Re: HM 821
J'ai eu l'occas de faire un essai de quelques minutes avec une 821 SP. Verdict :
Les + :
- beau look
- partie cycle qui a l'air très bien, le train avant a l'air précis et rassurant sans trop plonger au freinage. La fourche a l'air de mieux gommer les défauts de la route que ma 1100 S.
Les - :
- haute ! Avec 1m70 je ne touche même pas le sol de la pointe des pieds...
- le moteur est vraiment creux pour un bi : on s'ennuie avant 6000-7000 tours/mn (comparé à un 1100 D2). Ca m'a plus fait penser à un 3 cylindres de 675 Street Triple qu'à un bi. Faut cravacher l'engin dans les tours pour s'amuser, sinon en sortie d'épingle ou de courbe t'es scotché. Il y a juste en ville que ce moteur doit être agréable avec sa souplesse...
Voila mes premières impressions sur 3km. Ah si, la poignée d'accélérateur est très molle, c'est déroutant, le ressort de rappel n'est vraiment pas puissant.
Les + :
- beau look
- partie cycle qui a l'air très bien, le train avant a l'air précis et rassurant sans trop plonger au freinage. La fourche a l'air de mieux gommer les défauts de la route que ma 1100 S.
Les - :
- haute ! Avec 1m70 je ne touche même pas le sol de la pointe des pieds...
- le moteur est vraiment creux pour un bi : on s'ennuie avant 6000-7000 tours/mn (comparé à un 1100 D2). Ca m'a plus fait penser à un 3 cylindres de 675 Street Triple qu'à un bi. Faut cravacher l'engin dans les tours pour s'amuser, sinon en sortie d'épingle ou de courbe t'es scotché. Il y a juste en ville que ce moteur doit être agréable avec sa souplesse...
Voila mes premières impressions sur 3km. Ah si, la poignée d'accélérateur est très molle, c'est déroutant, le ressort de rappel n'est vraiment pas puissant.
corser11- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 23/05/2009
Age : 48
Localisation : Alsace, près de Colmar
Re: HM 821
"... Ah si, la poignée d'accélérateur est très molle, c'est déroutant, le ressort de rappel n'est vraiment pas puissant..."
Dit Corser, il n'y a pas de câble ni de ressort de rappel d'accélérateur sur ces modèles, car c'est le système "ride by wyre" qui gère.
La poignée à essorer est libre, seul "deux fils électriques" en partent du guidon... d'où cette incroyable sensation de douceur et de précision au "centième de mm près" de réaction de la dite-poignée.
Dit Corser, il n'y a pas de câble ni de ressort de rappel d'accélérateur sur ces modèles, car c'est le système "ride by wyre" qui gère.
La poignée à essorer est libre, seul "deux fils électriques" en partent du guidon... d'où cette incroyable sensation de douceur et de précision au "centième de mm près" de réaction de la dite-poignée.
Re: HM 821
Ah ouais? pinaise, je l'ai essayé et je n'ai même pas remarqué çà...
Ca confirme qu'on sent vraiment rien sur vos brêlons de gonzesses
Ca confirme qu'on sent vraiment rien sur vos brêlons de gonzesses
LoloLasticot- Hypermotard
- Date d'inscription : 19/04/2010
Age : 50
Localisation : Eyzin-Pinet dans le trois huit!!
Re: HM 821
Salut Lolo, savatte ? T'ain la montée du col après Gap lors du rasso... what a remember
Toi aussi t'as trouvé le ressort de rappel "ledge"... Ca m'étonnes pas...
Yo
Toi aussi t'as trouvé le ressort de rappel "ledge"... Ca m'étonnes pas...
Yo
Re: HM 821
Cépé a écrit:"... Ah si, la poignée d'accélérateur est très molle, c'est déroutant, le ressort de rappel n'est vraiment pas puissant..."
Dit Corser, il n'y a pas de câble ni de ressort de rappel d'accélérateur sur ces modèles, car c'est le système "ride by wyre" qui gère.
La poignée à essorer est libre, seul "deux fils électriques" en partent du guidon... d'où cette incroyable sensation de douceur et de précision au "centième de mm près" de réaction de la dite-poignée.
Je sais bien que c'est un accélérateur électronique, sans cable "mécanique", mais ils ont bien du mettre un système de ressort de rappel quelque part à l'intérieur de la poignée, sinon comment reviendrait-elle en position d'origine...?!
corser11- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 23/05/2009
Age : 48
Localisation : Alsace, près de Colmar
Re: HM 821
Savatte bien et toi?
Bon souvenir ce Rasso, des bonnes p'tites routes à virolos bien "roulantes" dans le coin
Pour le ressort de rappel, vraiment, je ne me suis aperçu de rien, çà craint quand même... faut dire que vu le moteur, t'as plutot tendance à la laisser dans le coin cette poignée
+1 Corser, sinon t'imagine à chaque démarrage?
Bon souvenir ce Rasso, des bonnes p'tites routes à virolos bien "roulantes" dans le coin
Pour le ressort de rappel, vraiment, je ne me suis aperçu de rien, çà craint quand même... faut dire que vu le moteur, t'as plutot tendance à la laisser dans le coin cette poignée
+1 Corser, sinon t'imagine à chaque démarrage?
LoloLasticot- Hypermotard
- Date d'inscription : 19/04/2010
Age : 50
Localisation : Eyzin-Pinet dans le trois huit!!
Re: HM 821
Savatte Lolo, savatte
[/quote] sinon comment reviendrait-elle en position d'origine...?![/quote]
Bah, avec un ressort voyons...
T'en poses toi de ces questions...
[/quote] sinon comment reviendrait-elle en position d'origine...?![/quote]
Bah, avec un ressort voyons...
T'en poses toi de ces questions...
Re: HM 821
chouch a écrit:J'ai vu que pour nous autres avides de vraies motos d'homme, Ducati a une nouvelle options a son catalogue DP 2013 :
Chouch !!!! c'est quoi que c'est comme moulin qu'ils ont casé dans ce pauvre HM ????
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: HM 821
C'est un TestaStretta qui sort d'une 1198.
Cadre et BAA modifiés pour faire passer le moteur.
Renfort de cadre pour encaisser et pas plier.
Reservoir d'origine.
Et aussi suprenant que ca soit, ECU et TBD d'HM.
Cadre et BAA modifiés pour faire passer le moteur.
Renfort de cadre pour encaisser et pas plier.
Reservoir d'origine.
Et aussi suprenant que ca soit, ECU et TBD d'HM.
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: HM 821
T'as pas la doc complete de ce truc de OUF .....
Là au moins ça vaut le coup d'avoir un refroidissement liquide.
Là au moins ça vaut le coup d'avoir un refroidissement liquide.
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: HM 821
Video :
Et lien :
http://www.ducati.ms/forums/92-hypermotard/202825-hypermotard-1198-a.html
Et lien :
http://www.ducati.ms/forums/92-hypermotard/202825-hypermotard-1198-a.html
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: HM 821
Ah oui là ça vaut la peine d'y mettre un D4, c'est autre chose qu'un 821. Vu à 3mn comme ça lève facile à l'accèl à + de 120 ! Pour avoir essayé une Streetfighter 1098 S d'un ami il y a 2 ans, je peux vous dire que ce moteur c'est que du bonheur : ça pousse comme un D2 en bas et ça continue à pousser en montant dans les tours, sans jamais perdre de gnac. Le coup de pied au c*l ne s'arrête jamais, c'est bluffant et génial, le moteur idéal pour s'amuser quel que soit le régime et la vitesse, il sait tout faire, tout en restant agréable et relativement souple, j'ai été impressionné.
corser11- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 23/05/2009
Age : 48
Localisation : Alsace, près de Colmar
Re: HM 821
P'tain, j'aime bien celui la .....
J'ai tout lu ....
Je cherche un cadre et un moulin .....
https://www.youtube.com/watch?v=Eh27qr9dVh4&feature=player_embedded#at=173
Décider, je vais me faire mon HM 1198 ....
1) Opération cadre..... je sais ou il y en a un ....
J'ai tout lu ....
Je cherche un cadre et un moulin .....
https://www.youtube.com/watch?v=Eh27qr9dVh4&feature=player_embedded#at=173
Décider, je vais me faire mon HM 1198 ....
1) Opération cadre..... je sais ou il y en a un ....
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: HM 821
Salut Pat
Génial ce lien, ça laisse pantois... ! Le compteur est en "miles" (1,600 mètres et des poussières) vu la vitesse "sol" et ce qui s'affiche au TdB de cette fusée...
Génial ce lien, ça laisse pantois... ! Le compteur est en "miles" (1,600 mètres et des poussières) vu la vitesse "sol" et ce qui s'affiche au TdB de cette fusée...
Re: HM 821
On en parles ici de cette fusée
https://ducati-hypermotard.motards.net/t10287-ducati-hypermotard-1198?highlight=1198#256102
https://ducati-hypermotard.motards.net/t10287-ducati-hypermotard-1198?highlight=1198#256102
__________________________________________________________________________
Mes anciennes :
HM 1100ds Std
Ducati 749 Pista
HM 1100 Evo SP
KTM 690 SMCR
HVA 701 SM
KTM 250 EXC
Kaloo- Hypermotard
- Date d'inscription : 13/06/2008
Age : 55
Localisation : Vaux en Bojolpif
Re: HM 821
Cépé a écrit:Salut Pat
Génial ce lien, ça laisse pantois... ! Le compteur est en "miles" (1,600 mètres et des poussières) vu la vitesse "sol" et ce qui s'affiche au TdB de cette fusée...
Le compteur est pas en miles, mais en km/h...
A 2"42', il prend 220. Si c'etait des miles, ca ferai un peu plus de 350km/h...
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: HM 821
Ouh-là... J'ai relevé celà, car lorsqu'il ouvre (fort...), les chiffres défilent "lentement" sur lez TdB, alors qu'il me semble qu'en km/h ça monterait beaucoup plus vite, en voyant dans le film qu'il met une "valise monstrueuse" à d'autres motos sportives.
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